వ్యవసాయ ట్రాక్టర్ల కోసం రివర్సిబుల్ రివర్సిబుల్ నాగలి
ఉత్పత్తి వివరణ
టర్నింగ్ నాగలి ట్రాక్టర్‌తో కలిసి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు నాగలిని ఎత్తడం మరియు తిరగడం డబుల్ డిస్ట్రిబ్యూటర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.తారుమారు చేసే నాగలిలో సస్పెన్షన్ ఫ్రేమ్, టర్నింగ్ సిలిండర్, నాన్-రిటర్న్ మెకానిజం, గ్రౌండ్ వీల్ మెకానిజం, నాగలి ఫ్రేమ్ మరియు నాగలి బాడీ ఉన్నాయి.నాగలి ఫ్రేమ్‌పై ఉన్న ఫార్వర్డ్ మరియు రివర్స్ ప్లో బాడీలు ఆయిల్ సిలిండర్‌లోని పిస్టన్ రాడ్ యొక్క పొడిగింపు మరియు ఉపసంహరణ ద్వారా నిలువుగా తారుమారు చేసే కదలికను చేయడానికి మరియు ప్రత్యామ్నాయంగా పని స్థానానికి మార్చడం ద్వారా నడపబడతాయి;
గ్రౌండ్ వీల్ అనేది స్క్రూ ద్వారా టిల్లేజ్ లోతును సర్దుబాటు చేయడానికి ఒక-చక్రం ద్వంద్వ-ప్రయోజన విధానం.సస్పెన్షన్ ఫ్రేమ్ వర్కింగ్ హోస్ట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, నాగలి శరీరం నాగలి పోస్ట్ ద్వారా నాగలి ఫ్రేమ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు నాగలి ఫ్రేమ్‌లో గ్రౌండ్ వీల్ మెకానిజం వ్యవస్థాపించబడుతుంది.శరీరంలో టెలిస్కోపిక్ కదలిక కోసం పిస్టన్ రాడ్ ఉంది, నాగలి ఫ్రేమ్‌పై సెంట్రల్ షాఫ్ట్ స్థిరంగా ఉంటుంది, సెంట్రల్ షాఫ్ట్ వెలుపల సెంట్రల్ షాఫ్ట్ స్లీవ్ వెనుక భాగం పిస్టన్ రాడ్‌తో అతుక్కొని ఉంటుంది, ఫ్రంట్ ఎండ్ గుండా వెళుతుంది మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది. సస్పెన్షన్ ఫ్రేమ్ యొక్క పుంజం, మరియు పిస్టన్ రాడ్ సిలిండర్ సీటు గుండా వెళుతుంది., నాగలి ఫ్రేమ్ యొక్క కనెక్షన్ సెంట్రల్ షాఫ్ట్ స్లీవ్‌లో రోటరీ మోషన్ చేయడానికి సెంట్రల్ షాఫ్ట్‌ను డ్రైవ్ చేస్తుంది.
ఫ్లిప్ ప్లో అనేది బంగాళాదుంప రోటరీ సాగు కోసం ఉపయోగించే యంత్రం, ఇది మట్టిని వదులుకోవడం, కలుపు తీయడం మరియు ఇతర కార్యకలాపాలను పూర్తి చేయగలదు.హైడ్రాలిక్ ఓవర్‌టర్నింగ్ నాగలిని ట్రాక్టర్‌తో కలిపి ఉపయోగిస్తారు మరియు నాగలిని ఎత్తడం మరియు తిరగడం డబుల్ డిస్ట్రిబ్యూటర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.
లక్షణాలు
1. ఈ ఉత్పత్తుల శ్రేణి సహేతుకమైన నిర్మాణం, బలమైన దృఢత్వం, అధిక-నాణ్యత పదార్థాలు మరియు సొగసైన రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
2. రెండు-మార్గం ఫ్లిప్ ఫంక్షన్‌తో, సమయం మరియు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడం, సమర్థవంతమైన మరియు పొదుపు.
3. ఇది ఒక చిన్న సమ్మేళనం నాగలితో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది పొలంలో ఉపరితల వృక్షాలను కత్తిరించగలదు, తద్వారా గడ్డి మరియు కలుపు మొక్కలను లోతుగా కప్పి, కుళ్ళిన మరియు సారవంతమైన పొలాలుగా మార్చవచ్చు.
4. మూడు-స్థాయి యాంప్లిట్యూడ్ మాడ్యులేషన్ ఫంక్షన్‌తో (21 డిగ్రీలు, 24 డిగ్రీలు, 28 డిగ్రీలు).నేల నిర్దిష్ట ప్రతిఘటన ప్రకారం వివిధ సాగు వెడల్పులను ఎంచుకోవచ్చు.
నిర్మాణం
హైడ్రాలిక్ ఓవర్‌టర్నింగ్ నాగలిలో సస్పెన్షన్ ఫ్రేమ్, టర్నింగ్ సిలిండర్, నాన్-రిటర్న్ మెకానిజం, గ్రౌండ్ వీల్ మెకానిజం, ప్లో ఫ్రేమ్ మరియు ప్లో బాడీ ఉన్నాయి.స్థానం;గ్రౌండ్ వీల్ అనేది ట్రిల్జ్ డెప్త్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి స్క్రూ కోసం ఒక-చక్రం డ్యూయల్-పర్పస్ మెకానిజం.సస్పెన్షన్ ఫ్రేమ్ వర్కింగ్ హోస్ట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, నాగలి శరీరం నాగలి పోస్ట్ ద్వారా నాగలి ఫ్రేమ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు నాగలి ఫ్రేమ్‌లో గ్రౌండ్ వీల్ మెకానిజం వ్యవస్థాపించబడుతుంది.శరీరంలో టెలిస్కోపిక్ కదలిక కోసం పిస్టన్ రాడ్ ఉంది, నాగలి ఫ్రేమ్‌పై సెంట్రల్ షాఫ్ట్ స్థిరంగా ఉంటుంది, సెంట్రల్ షాఫ్ట్ వెలుపల సెంట్రల్ షాఫ్ట్ స్లీవ్ వెనుక భాగం పిస్టన్ రాడ్‌తో అతుక్కొని ఉంటుంది, ఫ్రంట్ ఎండ్ గుండా వెళుతుంది మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది. సస్పెన్షన్ ఫ్రేమ్ యొక్క పుంజం, మరియు పిస్టన్ రాడ్ సిలిండర్ సీటు గుండా వెళుతుంది., నాగలి ఫ్రేమ్ యొక్క కనెక్షన్ సెంట్రల్ షాఫ్ట్ స్లీవ్‌లో రోటరీ మోషన్ చేయడానికి సెంట్రల్ షాఫ్ట్‌ను డ్రైవ్ చేస్తుంది.
విశ్వసనీయ టర్నింగ్ మెకానిజం డబుల్-యాక్టింగ్ స్టీరింగ్ సిలిండర్ మరియు అంతర్నిర్మిత ఆటోమేటిక్ స్క్వేర్ షిఫ్ట్ పొజిషనింగ్ పిన్, వీటిని ఖచ్చితంగా మార్చవచ్చు, పొడవైన బారెల్‌ను తిప్పవచ్చు మరియు దున్నుతున్నప్పుడు పోస్ట్-సర్దుబాటు అవసరం లేదు మరియు లేబులింగ్ లీక్ అవుతుంది ట్రాక్టర్ ఆయిల్ సిలిండర్ లేదా ఒత్తిడి లేనప్పుడు సర్దుబాటు చేయవలసిన అవసరం లేదు.
ఉత్పత్తి ప్రదర్శన
